 |
TRACTOR ARTICULADO AGRIA 9085Motor: VM D754 TE3 83C/4, 4 cilindros, 2970 c.c., Turboalimentado, injección directa y refrigerado por agua. Embrague para el cambio: multidisco en baño en aceite con accionamiento hidráulico. Embrague toma de fuerza: multidisco en baño de aceite, independiente del embrague del cambio, con accionamiento electro-hidráulico y freno en la posición desconectado. Transmisión: sincronizada de 32 velocidades(16+16) con inversor sincronizado, con velocidades escalonadas desde 1,7 a 40 km/h. Diferencial: delantero y trasero con bloqueo simultáneo y con accionamiento electro-hidráulico. T.D.F.: sincronizada con las velocidades. Dirección: hidráulica, con dos cilindros y con circuito independiente. Freno de servicio: de discos multiples en baño de aceite a las 4 ruedas y con accionamiento hidrostático. Freno de estacionamiento y emergencia: actua sobre el sistema de servicio con sistema independiente e hidráulico Brake-Off. Circuito hidráulico: dos circuitos hidráhulios independientes, con bombas separadas y con intercambiador de calor para el enfriamiento del aceite. Circuito de elevación y servicios auxiliares caudal de 30 l/m y 180 bar, circuito de dirección y maniobras con caudal de 15 l/m y 90 bar. Tomas hidráulicas: dispone de serie de 6 tomas hidráulicas auxiliares con conexiones tipo "Push-Pull" de media 1/2". Elevador: posterior con dos cilindros exteriores. Capacidad de elevación 2700Kg. Opcionalmente con control de profundidad y esfuerzo. Puesto de conducción: asiento con suspensión y amortiguación regulables según el peso del conductor y con regulación en longitud y altura. Volante regulable. Posamanos de seguridad fijados a los guardabarros traseros. Arco de seguridad abatible. Opcionalmente cabina con aire acondicionado. Dispositivo de seguridad de arranque. Ruedas: 11,50/80-15,3 9,50/20 300/70R20 320/70R20 Peso: 2010Kg. |
 |
TRACTOR ARTICULADO AGRIA 9095
Motor: VM D754 IE3 82C/4, 4 cilindros, 2970 c.c., Turboalimentado, injección directa y refrigerado por agua. Embrague para el cambio: multidisco en baño en aceite con accionamiento hidráulico. Embrague toma de fuerza: multidisco en baño de aceite, independiente del embrague del cambio, con accionamiento electro-hidráulico y freno en la posición desconectado. Transmisión: sincronizada de 32 velocidades(16+16) con inversor sincronizado, con velocidades escalonadas desde 1,7 a 40 km/h. Diferencial: delantero y trasero con bloqueo simultáneo y con accionamiento electro-hidráulico. T.D.F.: sincronizada con las velocidades. Dirección: hidráulica, con dos cilindros y con circuito independiente. Freno de servicio: de discos multiples en baño de aceite a las 4 ruedas y con accionamiento hidrostático. Freno de estacionamiento y emergencia: actua sobre el sistema de servicio con sistema independiente e hidráulico Brake-Off. Circuito hidráulico: dos circuitos hidráhulios independientes, con bombas separadas y con intercambiador de calor para el enfriamiento del aceite. Circuito de elevación y servicios auxiliares caudal de 30 l/m y 180 bar, circuito de dirección y maniobras con caudal de 15 l/m y 90 bar. Tomas hidráulicas: dispone de serie de 6 tomas hidráulicas auxiliares con conexiones tipo "Push-Pull" de media 1/2". Elevador: posterior con dos cilindros exteriores. Capacidad de elevación 2700Kg. Opcionalmente con control de profundidad y esfuerzo. Puesto de conducción: asiento con suspensión y amortiguación regulables según el peso del conductor y con regulación en longitud y altura. Volante regulable. Posamanos de seguridad fijados a los guardabarros traseros. Arco de seguridad abatible. Opcionalmente cabina con aire acondicionado. Dispositivo de seguridad de arranque. Ruedas: 11,50/80-15,3 9,50/20 300/70R20 320/70R20 Peso: 2010Kg. |
 |
TRACTOR ARTICULADO AGRIA 9085 REVERSIBLE
Motor: VM D754 TE3 83C/4, 4 cilindros, 2970 c.c., Turboalimentado, injección directa y refrigerado por agua. Embrague para el cambio: multidisco en baño en aceite con accionamiento hidráulico. Embrague toma de fuerza: multidisco en baño de aceite, independiente del embrague del cambio, con accionamiento electro-hidráulico y freno en la posición desconectado. Transmisión: sincronizada de 32 velocidades(16+16) con inversor sincronizado, con velocidades escalonadas desde 1,7 a 40 km/h. Tracción 4x4 con desconectador para las ruedas delanteras. Diferencial: delantero y trasero con bloqueo simultáneo y con accionamiento electro-hidráulico. T.D.F.: sincronizada con las velocidades. Dirección: hidráulica, con dos cilindros y con circuito independiente. Freno de servicio: de discos multiples en baño de aceite a las 4 ruedas y con accionamiento hidrostático. Freno de estacionamiento y emergencia: actua sobre el sistema de servicio con sistema independiente e hidráulico Brake-Off. Accionamiento electro-hidráulico Circuito hidráulico: dos circuitos hidráhulios independientes, con bombas separadas y con intercambiador de calor para el enfriamiento del aceite. Circuito de elevación y servicios auxiliares caudal de 30 l/m y 180 bar, circuito de dirección y maniobras con caudal de 15 l/m y 90 bar. Tomas hidráulicas: dispone de serie de 6 tomas hidráulicas auxiliares con conexiones tipo "Push-Pull" de media 1/2". Elevador: posterior con dos cilindros exteriores. Capacidad de elevación 2700Kg. Opcionalmente con control de profundidad y esfuerzo. Puesto de conducción: asiento con suspensión y amortiguación regulables según el peso del conductor y con regulación en longitud y altura. Volante regulable, reversible con pedales suspendidos.. Posamanos de seguridad fijados a los guardabarros traseros. Arco de seguridad abatible. Opcionalmente cabina con aire acondicionado. Dispositivo de seguridad de arranque. Ruedas: 11,50/80-15,3 9,50/20 300/70R20 320/70R20 Peso: 2010Kg. |
 |
TRACTOR ARTICULADO AGRIA 9095 REVERSIBLE
Motor: VM D754 IE3 82C/4, 4 cilindros, 2970 c.c., Turboalimentado, injección directa y refrigerado por agua. Embrague para el cambio: multidisco en baño en aceite con accionamiento hidráulico. Embrague toma de fuerza: multidisco en baño de aceite, independiente del embrague del cambio, con accionamiento electro-hidráulico y freno en la posición desconectado. Transmisión: sincronizada de 32 velocidades(16+16) con inversor sincronizado, con velocidades escalonadas desde 1,7 a 40 km/h. Tracción 4x4 con desconectador para las ruedas delanteras. Diferencial: delantero y trasero con bloqueo simultáneo y con accionamiento electro-hidráulico. T.D.F.: sincronizada con las velocidades. Dirección: hidráulica, con dos cilindros y con circuito independiente. Freno de servicio: de discos multiples en baño de aceite a las 4 ruedas y con accionamiento hidrostático. Freno de estacionamiento y emergencia: actua sobre el sistema de servicio con sistema independiente e hidráulico Brake-Off. Accionamiento electro-hidráulico Circuito hidráulico: dos circuitos hidráhulios independientes, con bombas separadas y con intercambiador de calor para el enfriamiento del aceite. Circuito de elevación y servicios auxiliares caudal de 30 l/m y 180 bar, circuito de dirección y maniobras con caudal de 15 l/m y 90 bar. Tomas hidráulicas: dispone de serie de 6 tomas hidráulicas auxiliares con conexiones tipo "Push-Pull" de media 1/2". Elevador: posterior con dos cilindros exteriores. Capacidad de elevación 2700Kg. Opcionalmente con control de profundidad y esfuerzo. Puesto de conducción: asiento con suspensión y amortiguación regulables según el peso del conductor y con regulación en longitud y altura. Volante regulable, reversible con pedales suspendidos.. Posamanos de seguridad fijados a los guardabarros traseros. Arco de seguridad abatible. Opcionalmente cabina con aire acondicionado. Dispositivo de seguridad de arranque. Ruedas: 11,50/80-15,3 9,50/20 300/70R20 320/70R20 Peso: 2010Kg. |